В программе «Актуальный разговор» на ЛенТВ24 обсудили тревожную статистику: за прошлый год смертность на дорогах Ленобласти выросла на 6%, несмотря на общее снижение числа аварий. В беседе приняли участие руководитель Юридического бюро Параграф автоюрист Алексей Кузнецов и автоэксперт Максим Багаев. Они разобрали основные причины происходящего, выделили ключевые факторы.
Алексей Кузнецов:
«Культура вождения сама по себе ниоткуда не возьмется. Автомобилистов нужно воспитывать. Воспитание — это контроль. Собственно, поэтому, на мой взгляд, это критерий номер один. Объединенный. И он занимает, наверное, 80−90% тех причин и предпосылок, которые влияют на количество ДТП.»
«Велосипедистам и другим операторам или водителям или пилотам средств индивидуальной мобильности, на самом деле, можно посочувствовать. Потому что для них условий для движения практически нигде нет. И даже те небольшие дороги, которые в Санкт-Петербурге есть, в центре города, и они оснащены велодорожками, и эти велодорожки цинично заполняются автомобилями.»
«Я, например, к подготовке водителей в автошколах отношусь очень скептически… Это можно утрировать до сравнения с тем, что если меня родят в хорошем родительном доме и в присутствии пяти акушеров, и качественно родят, то я проживу достойную жизнь достойным человеком. Но ведь нет. Взаимосвязи никакой. Точно так же обучение в автошколе, вот это 2−3 месяца, и я как просто умничка сдам эти все экзамены, это вовсе не значит, что я буду хорошим водителем.»
«Штрафы за нарушение ПДД у нас, если сравнивать с остальными странами… они у нас оскорбительно низкие…Потому что превышение скорости — это самая распространенная причина ДТП. У нас стоит 500 рублей, если вовремя оплатить, ну, 575,5 рублей, если оплатить со скидкой. И вот ты можешь превышать скорость на 20 километров в час.»
Максим Багаев:
«Первое место, это, конечно, отсутствие контроля. Потому что если нет наказания, то смысл соблюдать правила, потому что все равно за этим ничего не последует.»
«Опять же, камеры не решают, камеры не ловят. И вот эта такая иллюзия безопасности, Она чуть не туда принесена. Нужны инспекторы, нужны на дорогах. Но, к сожалению, обратная динамика.»
«Качество дорог, опять же, если берем зимний тот же период, у нас были ситуации в Ленинградской области, когда ненадлежащее содержание дорог приводило к съездам в кювет, к смертельным ДТП.»
«Агрессия со стороны водителей и в принципе участников дорожного движения стало больше… нет культуры думать за другого. То есть, опять же, дорожное движение отчасти сродни шахматам, что ты продумываешь не только свой путь и свои маневры, но и соседа справа и слева.»
Выводы
Оба эксперта сошлись в главном:
- Контроль на дорогах практически отсутствует — камеры неэффективны без инспекторов.
- Культура вождения падает — агрессия и безнаказанность растут.
- Частично виновато состояние инфраструктуры, но это вторичный фактор.
Решение — комплекс мер: ужесточение штрафов, реформа обучения водителей и развитие инфраструктуры. Пока же ситуация остаётся тревожной.